省道丽(江)维(西)公路，在丽江市玉龙纳西族自治县境内有53公里的路段，5年来这条收费公路，每逢石鼓镇街天就会发生“肠梗阻”——大量车辆随意停放，造成严重交通堵塞，过往车辆和游客怨声载道。

是很多景区的必经之路

　　据了解，丽维公里于2004年7月，被批准为云南省收费公路。石鼓古镇、红军渡金沙江纪念碑、长江第一湾等景区都在公路边上，而前往老君山景区，也必须要经过这条路，可以说，这条路是丽江旅游的一条大动脉。但是，每逢街天的大堵车，却成了过往游客和司机难以挥去的痛，堵车一两个小时如同家常便饭。

　　“由于没个规范的停车场，逢三、六、九街天，当地人的车辆的确没地方停放是一个不可回避的事实，但现在通过‘红色旅游’项目建设，两个较规模的停车场也建成，且可以投入使用，但谁去管理呢？”位于石鼓镇公路边的江南村干部也是苦口难言。

　　据了解两个较大的停车场建成后却没有启动使用，而收费公路石鼓亭路段则是水泄不通。附近的一位村民说，因为该路段刚好形成丁字路口，经常发生撞车事故。这条公路的堵车现象就真的没人管了么？

交通部门承认监管不力

　　对此，一些游客也质疑：既然公路上设置了收费站，那么，收费者就应该对公路的畅通“埋单”，相关部门就应当对此负起责任。

　　玉龙县交通局领导介绍，收费公路建成后，该路段的管理、收费、养护都委托给丽江公路总段实施。县路政大队认为，作为路政大队主要是负责路产、路权的监察管理，而路面上车辆的乱停乱放影响不属于路政部门的管理职能。石鼓交警中队负责人说，由于该交警队仅有6个民警，其他的是协管员，仅管每逢街天安排两个人员监管也是困难较大，只能起到短暂的效果。

　　通过现场调查，县交通部门领导不否认该段收费公路存在监管不力的状况，并表示，将于近期会同石鼓镇政府和路政、交警等相关部门召集协调会，拟定整治方案，采取措施根治该段收费公路的安全隐患。